本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種城市新能源公交車專用輪轂?zāi)＞?，包括上模、下模和?cè)模，所述上模、下模和側(cè)模圍成輪轂型腔；所述下模設(shè)有下模外輪緣冷卻裝置、下模輻板冷卻裝置和下模中心冷卻裝置；所述上模設(shè)有上模內(nèi)輪緣冷卻裝置、上模輻板冷卻裝置和上模中心冷卻裝置；所述側(cè)模設(shè)有側(cè)模內(nèi)輪緣冷卻裝置和側(cè)模外輪緣冷卻裝置。本發(fā)明的模具通過(guò)上模內(nèi)輪緣冷卻裝置、側(cè)模內(nèi)輪緣冷卻裝置一起對(duì)輪轂型腔內(nèi)輪緣進(jìn)行定量脈沖水冷；通過(guò)下模外輪緣冷卻裝置、側(cè)模外輪緣冷卻裝置一起對(duì)輪轂型腔外輪緣進(jìn)行定量脈沖水冷。一方面通過(guò)強(qiáng)急冷卻保證了產(chǎn)品內(nèi)外輪緣的強(qiáng)度，另一方面避免長(zhǎng)時(shí)間水冷導(dǎo)致模具溫度過(guò)低影響下一次鋁液充型的流動(dòng)。