本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車的電池降溫裝置,包括水泵、冷凝器及散熱風(fēng)機(jī),所述冷凝器包括兩個平行間隔設(shè)置的支柱,兩個支柱內(nèi)設(shè)有多塊沿支柱軸線平行間隔設(shè)置的冷凝板,支柱與冷凝板之間形成液體流通通道,散熱風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端與冷凝板相對設(shè)置,安裝殼體還設(shè)有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口,散熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與出風(fēng)口相對設(shè)置,還包括水箱及熱交換器,水箱、熱交換器、水泵及冷凝器依次連接形成循環(huán)液體通道。本實(shí)用新型取得的有益效果:能對電池組進(jìn)行有效的降溫冷卻,減少電池組的溫度差異,延長電池組的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車的電池降溫裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)