一種
新能源汽車控制系統(tǒng)用的霍爾電流傳感器安裝結(jié)構(gòu),包括一個負(fù)極銅排和至少兩個霍爾電流傳感器,負(fù)極銅排水平設(shè)置,霍爾電流傳感器間隔平放在負(fù)極銅排的下方,每個霍爾電流傳感器的通孔中心線沿豎直方向延伸,且每個霍爾電流傳感器的通孔豎直穿設(shè)有一根導(dǎo)電柱,每個導(dǎo)電柱的頂部與負(fù)極銅排導(dǎo)電連接,每個導(dǎo)電柱的底部還分別固定連接一個銅板,相鄰兩個銅板之間相互分離。該實(shí)用新型在充分滿足產(chǎn)品功能和性能要求的前提下,相較于現(xiàn)有霍爾電流傳感器的直立布置方案,本實(shí)用新型的霍爾電流傳感器安裝結(jié)構(gòu)能夠更高效地利用控制器內(nèi)部的有限空間,減少控制器內(nèi)部空間的浪費(fèi),產(chǎn)品更加集成化,使得控制器的布置更加靈活簡便。
聲明:
“新能源汽車控制系統(tǒng)用的霍爾電流傳感器安裝結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)