本技術(shù)屬于軌道交通牽引供電技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種鐵路能量路由器電路拓撲及供電系統(tǒng)、控制方法。系統(tǒng)包括柔性供電變流器單元,向中性區(qū)內(nèi)的列車實行柔性供電;新能源接入單元,將新能源電能傳遞至直流母線;
儲能單元,接入直流母線實現(xiàn)與其它各單元之間的能量交互;交直交雙向變流器單元,用于供電臂之間的無功補償、能量融通以及與柔性供電變流器單元、儲能單元和新能源之間的能量交互;控制保護系統(tǒng),根據(jù)供電臂、中性區(qū)的電壓和電流以及機車位置,控制相應(yīng)單元的工作狀態(tài)。本發(fā)明實現(xiàn)了牽引供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量治理、列車柔性過分相、新能源就地消納、再生制動能量利用、功率“削峰填谷”,全面解決了電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)存在的各種問題。
聲明:
“鐵路能量路由器電路拓撲及供電系統(tǒng)、控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)