本發(fā)明公開了一種滑坡?隧道體系變形的識(shí)別和聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)的方法，首先通過合成孔徑雷達(dá)干涉技術(shù)和地質(zhì)雷達(dá)對(duì)滑坡?隧道體系變形進(jìn)行綜合識(shí)別，通過測(cè)斜管監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)滑坡?隧道體系進(jìn)行分類，通過有限元數(shù)值模擬不同體系的變形特點(diǎn)，提出對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)指標(biāo)和監(jiān)測(cè)方法，最后通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果以及變形識(shí)別結(jié)果的對(duì)比和修正，形成滑坡?隧道體系變形的識(shí)別和聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)方法。本發(fā)明提供的技術(shù)方案將滑坡和隧道兩者作為一個(gè)整體考慮，比將滑坡和隧道進(jìn)行單獨(dú)監(jiān)測(cè)節(jié)省了監(jiān)測(cè)成本，提高了監(jiān)測(cè)的經(jīng)濟(jì)性，提高了識(shí)別監(jiān)測(cè)方法的效率和可靠性。