本發(fā)明提供了一種汽車車輪慣性能量的回收裝置與方法,屬于汽車節(jié)能減排和新能源電動汽車領(lǐng)域。本發(fā)明在汽車輪轂內(nèi)圈上增設(shè)固定一內(nèi)齒輪鑲件,當(dāng)汽車車輪旋轉(zhuǎn)時,動力通過內(nèi)齒輪傳動機構(gòu)增速、直接帶動永磁同步發(fā)電機發(fā)電,由制動踏板傳感器和輪胎速度傳感器發(fā)信號控制電磁離合器的啟閉,直接驅(qū)動永磁同步發(fā)電機發(fā)電。在汽車制動和減速瞬間能快速大量地釋放和回收汽車車輪的慣性能量,提供電源給蓄電池或整車用電網(wǎng)絡(luò)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小、能量回收率高、可靠性好、制造成本低,具有一定的技術(shù)經(jīng)濟可行性。
聲明:
“汽車車輪慣性能量的回收裝置與方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)