本發(fā)明提供了一種電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)的調(diào)度側(cè)運(yùn)行模型構(gòu)建方法和系統(tǒng)，在電網(wǎng)調(diào)度主站側(cè)構(gòu)建安控運(yùn)行模型，并基于所述安控運(yùn)行模型和電網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行信息，確定電網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組允切/可切狀態(tài)、和/或所述電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和/或運(yùn)行方式。本發(fā)明提供的調(diào)度側(cè)運(yùn)行模型構(gòu)建方法和系統(tǒng)，能夠?yàn)檎{(diào)度主站側(cè)提供所述點(diǎn)完安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)的運(yùn)行分析和輔助功能，為調(diào)度主站側(cè)進(jìn)行穩(wěn)定限額計(jì)算、在線(xiàn)分析等應(yīng)用提供安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)和信息，從而提高在大功率傳輸和大容量新能源接入環(huán)境下的精準(zhǔn)潮流控制，提升電網(wǎng)整體安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。