本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)電池裝載領(lǐng)域，具體涉及抗震電池包，本發(fā)明為了解決長(zhǎng)期顛簸的路況中，容易影響到電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力的問(wèn)題，蓋板和殼體連接共同組成電池包外殼，彈性減震層設(shè)置在電池包外殼的內(nèi)部，多個(gè)避震裝置分為兩組，一組避震裝置設(shè)置在蓋板的下方，另一組避震裝置設(shè)置在蓋板內(nèi)側(cè)底板的頂部；本發(fā)明的減震電池包通過(guò)在電池包外殼內(nèi)設(shè)置彈性減震層，減小電池包內(nèi)內(nèi)部震蕩帶來(lái)的碰撞，內(nèi)部通過(guò)輔以各種避震結(jié)構(gòu)，對(duì)電池組的移動(dòng)行程進(jìn)行導(dǎo)向，盡可能在導(dǎo)向方向內(nèi)減震，保證了電池包內(nèi)電池組的安全，使得汽車(chē)在不良路況上激烈行駛過(guò)程中，電池包內(nèi)電池組受到的影響較小，提高了行駛的安全性。