本實(shí)用新型公開了一種組合式多用途二襯臺車,包括模板裝置、支撐骨架和液壓系統(tǒng),所述模板裝置與隧道內(nèi)壁相匹配,設(shè)置在最外側(cè);所述支撐骨架為門架式支撐骨架,設(shè)置在模板裝置內(nèi),用于支撐模板裝置;所述門架式支撐骨架包括平行水平地面的頂部和垂直水平底面的立柱,立柱外側(cè)面上設(shè)置有支撐翼,所述模板裝置內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有內(nèi)側(cè)縱梁,所述支撐翼與內(nèi)側(cè)縱梁之間通過液壓系統(tǒng)連接,用于調(diào)整門架式支撐骨架與模板裝置之間的間距;所述內(nèi)側(cè)縱梁端部和門架式支撐骨架的支撐翼端部固定連接有單端固定懸挑平臺。解決了現(xiàn)有技術(shù)中缺少在圍巖較差的特殊地質(zhì)的隧道中作業(yè)的掛布臺車,并減小安全步距,保證隧道施工安全,同時(shí)提高了施工工效。
聲明:
“組合式多用途二襯臺車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)