本實(shí)用新型涉及新能源汽車剎車助力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速活塞式電動真空泵泵體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種高速活塞式電動真空泵泵體結(jié)構(gòu)，包括泵殼體結(jié)構(gòu)，泵殼體結(jié)構(gòu)的右側(cè)為第一裝配端，泵殼體結(jié)構(gòu)的上端為第二裝配端，泵殼體結(jié)構(gòu)的正面連接有蓋板結(jié)構(gòu)，第一裝配端連接圓柱形第一活塞腔室，第二裝配端連接圓柱形第二活塞腔室，泵殼體結(jié)構(gòu)內(nèi)部中心位置設(shè)有圓柱形活塞轉(zhuǎn)動軸，活塞轉(zhuǎn)動軸的正面設(shè)有電機(jī)連接軸，活塞轉(zhuǎn)動軸背面中心位置與第一活塞連接架連接在一起。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在使用過程中性能更加穩(wěn)定，抽真空效率更好，使高速活塞式電動真空泵在使用過程中更加安全可靠，使用成本更低。