本實(shí)用新型公開了一種同軸雙電機(jī)的冷卻水道,涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,同軸雙電機(jī)包括機(jī)座以及設(shè)置于機(jī)座內(nèi)部的第一鐵芯和第二鐵芯;機(jī)座包括相互套接的內(nèi)筒和外筒,內(nèi)筒與外筒之間設(shè)有用于冷卻第一鐵芯的第一冷卻水道,以及用于冷卻第二鐵芯的第二冷卻水道,并且外筒為第一冷卻水道和第二冷卻水道均設(shè)有用于進(jìn)出水的水管接頭一和水管接頭二。本實(shí)用新型分別、設(shè)有可獨(dú)立工作的第一冷卻水道和第二冷卻水道,第一冷卻水道和第二冷卻水道可根據(jù)實(shí)際需求靈活地對(duì)第一鐵芯和第二鐵芯進(jìn)行散熱冷卻。相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所采用的雙組水路結(jié)構(gòu)可使得冷卻液的行程大幅縮短,冷卻方式靈活可控,具有更高的換熱效率和更好的散熱效果。
聲明:
“同軸雙電機(jī)的冷卻水道” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)