本實用新型公開了一種電動汽車
鋰電池監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述的系統(tǒng)為中央處理器發(fā)送監(jiān)控信號給多路選通單元后通過接口電路接入電池組對電池組進行監(jiān)控;接口電路把對電池組監(jiān)控的模擬信號傳遞給模數(shù)轉換單元轉換成數(shù)字信號后通過隔離單元接入中央處理器,由于采用上述結構,該系統(tǒng)具有以下優(yōu)點;1、實現(xiàn)對電池本體做及時精確的監(jiān)控;2、循環(huán)檢測模式使得檢測更加全面;3、為電池電量的計算提供更加可靠的依據(jù),踢出不良電池,保證了電池的良好狀態(tài);4、使用單套監(jiān)控裝置監(jiān)控全部的電池組,降低生產(chǎn)的成本,實現(xiàn)效益最大化;5、能夠解決由于運算放大器等
芯片的參數(shù)不均勻而引起的一致性較差的問題。
聲明:
“電動汽車鋰電池監(jiān)控系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)