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露天礦山半連續(xù)運輸系統(tǒng)單線陡坡運輸設計方法

1173 編輯：管理員來源：中冶有色技術網(wǎng)

2023-03-09 01:00:14

一種露天礦山半連續(xù)運輸系統(tǒng)單線陡坡運輸設計方法,屬于采礦領域。本發(fā)明對于露天礦山開采破碎站以下直至露天底的運輸,按正常汽車運輸進行設計,主要運輸公路按雙車道進行設計,其特征在于破碎站以上的公路采用單線陡坡進行設計,單車運輸線路平臺寬度為14-19m,單坡段縱坡取12-15%;中間錯車區(qū)設置緩沖平臺,緩坡段長40-60m,平臺寬為25-30m,用于錯車或故障維修。本發(fā)明設計方法可增大露天礦最終邊坡角,大幅度減少剝巖量,降低生產(chǎn)剝采比,經(jīng)濟效益十分顯著。

聲明：

“露天礦山半連續(xù)運輸系統(tǒng)單線陡坡運輸設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)