權(quán)利要求

1.用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，包括：

基板（1），所述基板（1）安裝于CNC加工中心的工作臺上；

限位塊（31），所述限位塊（31）的下端可轉(zhuǎn)動的安裝于基板（1）上，所述限位塊（31）與基板（1）之間的轉(zhuǎn)軸軸線與基板（1）上表面平行設(shè)置；

驅(qū)動氣缸（32），所述驅(qū)動氣缸（32）安裝于基板（1）上，所述驅(qū)動氣缸（32）用于帶動限位塊（31）轉(zhuǎn)動；

基座（2），所述基座（2）安裝于限位塊（31）的上方，所述基座（2）的上表面設(shè)置有與有色金屬壓延件配合的限位槽（21），所述限位槽（21）的端部與基座（2）的側(cè)面連通；

其中，所述限位塊（31）位于基座（2）的端部，所述驅(qū)動氣缸（32）設(shè)置于基座（2）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，所述基板（1）上設(shè)置有：

傾斜承臺（13），所述傾斜承臺（13）設(shè)置于基板（1）的上表面上，所述傾斜承臺（13）的上表面傾斜設(shè)置，所述傾斜承臺（13）的上表面傾斜方向沿基板（1）的長度方向設(shè)置；

其中，所述驅(qū)動氣缸（32）安裝于傾斜承臺（13）的上表面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，所述基座（2）上設(shè)置有：

讓位槽（22），所述讓位槽（22）位于基座（2）的下表面，當(dāng)基座（2）安裝于基板（1）上時，所述驅(qū)動氣缸（32）位于讓位槽（22）內(nèi)；

其中，當(dāng)基座（2）安裝于基板（1）上時，所述傾斜承臺（13）的兩長邊側(cè)分別與讓位槽（22）的兩側(cè)貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，還包括：

定位柱（14），所述定位柱（14）設(shè)置有若干道，各所述定位柱（14）均設(shè)置于基板（1）的上表面，且各所述定位柱（14）均呈圓臺狀設(shè)置；

定位槽（24），所述定位槽（24）設(shè)置有若干道，各所述定位槽（24）均設(shè)置于基座（2）的下表面，各所述定位槽（24）的數(shù)量、位置及形狀與定位柱（14）的數(shù)量、位置及形狀一一對應(yīng)；

其中，所述基座（2）可拆卸的安裝于基板（1）上表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，還包括：

吹氣通道（11），所述吹氣通道（11）埋設(shè)于基板（1）內(nèi)，所述吹氣通道（11）的兩端均與基板（1）的上表面連通；

其中，所述吹氣通道（11）的其中一端朝向限位塊（31）靠近基座（2）的一側(cè)面向上傾斜設(shè)置，所述吹氣通道（11）的另外一端連通外界氣泵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，所述基座（2）上設(shè)置有：

夾緊氣缸（41），所述夾緊氣缸（41）沿基座（2）的長度方向設(shè)置有若干件；

夾緊板（42），所述夾緊板（42）設(shè)置有若干根，各所述夾緊板（42）的中間部位均與夾緊氣缸（41）連接；

其中，所述基座（2）上的限位槽（21）設(shè)置有兩道，所述基座（2）上還設(shè)置有位于兩道限位槽（21）之間的讓位腔（23），各所述夾緊氣缸（41）均位于讓位腔（23）內(nèi)，各所述夾緊板（42）的兩端分別伸至兩道限位槽（21）的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，所述基座（2）上設(shè)置有：

第一安裝槽（51），所述第一安裝槽（51）設(shè)置有若干道，各所述第一安裝槽（51）均布于兩道限位槽（21）內(nèi)；

第一彈簧（53），所述第一彈簧（53）設(shè)置有若干道，各所述第一彈簧（53）分別安裝于各道第一安裝槽（51）內(nèi)；

第一滾珠（52），所述第一滾珠（52）設(shè)置有若干顆，各所述第一滾珠（52）分別安裝于各道第一安裝槽（51）內(nèi)，且各所述第一滾珠（52）分別位于各件第一彈簧（53）的上方；

其中，當(dāng)?shù)谝粡椈桑?3）完全展開時，各所述第一滾珠（52）的頂部均伸出限位槽（21）底面外。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，各所述夾緊板（42）的兩端上均設(shè)置有：

第二安裝槽（431），所述第二安裝槽（431）的下端開口設(shè)置，所述第二安裝槽（431）的下端開口縮口設(shè)置；

第二彈簧（441），所述第二彈簧（441）安裝于道第二安裝槽（431）內(nèi)；

第二滾珠（442），所述第二滾珠（442）別安裝于第二安裝槽（431）內(nèi)，且各所述第二滾珠（442）分別位于各件第二彈簧（441）的下方；

其中，當(dāng)?shù)诙椈桑?41）完全展開時，各所述第二滾珠（442）的底部伸出第二安裝槽（431）的下端開口外。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于：位于同一所述限位槽（21）內(nèi)的各顆第一滾珠（52）的直徑沿著限位槽（21）的排布方向逐漸減小，當(dāng)有色金屬壓延件安裝于限位槽（21）內(nèi)時，有色金屬壓延件搭設(shè)與各顆第一滾珠（52）表面，且有色金屬壓延件靠近限位塊（31）的一端傾斜向下設(shè)置。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及有色金屬壓延件加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及用于有色金屬壓延件加工的輔助裝置。

背景技術(shù)

有色金屬壓延件是以一種有色金屬為基體(通常大于50％)，加入一種或幾種其他元素而構(gòu)成的合金通過壓延的方式成型的型材，有色金屬通常指除去鐵(有時也除去錳和鉻)和鐵基合金以外的所有金屬，有色金屬可分為重金屬(如銅、鉛、鋅)、輕金屬(如鋁、鎂)、貴金屬(如金、銀、鉑)及稀有金屬，在有色金屬加工過程中需要對其進(jìn)行壓延。

有色金屬壓延件一般作為檁條、支撐桿、橫梁、加強(qiáng)筋使用，有色金屬壓延件為確保安全使用，一般需要利用CNC加工中心在表面上進(jìn)行沖孔、車削、打磨等工作，其中，有色金屬壓延件安裝在CNC加工中心內(nèi)時，需要利用工作夾具進(jìn)行原點定位，一般是利用氣缸進(jìn)行快速夾緊。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，有色金屬壓延件一般在端部、側(cè)邊需要進(jìn)行限位，而有色金屬壓延件在端部定位時，一般是通過在CNC加工中心的工作臺上安裝有限位塊，在安裝有色金屬壓延件時，通過將有色金屬壓延件的端部靠在限位塊上，即可完成有色金屬壓延件的端部定位工作，但是，當(dāng)有色金屬壓延件的端部需要打磨時，還需要工作人員將限位塊拆除，使用較為繁瑣，因此需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善有色金屬壓延件端部定位工作繁瑣的問題，本申請?zhí)峁┮环N用于有色金屬壓延件的定位工裝。

本申請?zhí)峁┑囊环N用于有色金屬壓延件的定位工裝采用如下的技術(shù)方案。

一種用于有色金屬壓延件的定位工裝，其特征在于，包括：

基板，所述基板安裝于CNC加工中心的工作臺上；

限位塊，所述限位塊的下端可轉(zhuǎn)動的安裝于基板上，所述限位塊與基板之間的轉(zhuǎn)軸軸線與基板上表面平行設(shè)置；

驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸安裝于基板上，所述驅(qū)動氣缸用于帶動限位塊轉(zhuǎn)動；

基座，所述基座安裝于限位塊的上方，所述基座的上表面設(shè)置有與有色金屬壓延件配合的限位槽，所述限位槽的端部與基座的側(cè)面連通；

其中，所述限位塊位于基座的端部，所述驅(qū)動氣缸設(shè)置于基座內(nèi)，當(dāng)限位塊豎直時，所述限位塊的側(cè)面與基座的端部貼合。

通過采用上述技術(shù)方案，利用基板起主要支撐承載作用，當(dāng)需要安裝有色金屬壓延件時，只需要將有色金屬壓延件安裝進(jìn)設(shè)置于基座上的限位槽內(nèi)，并使得有色金屬壓延件靠近限位塊的一端伸至限位塊的上方，然后利用驅(qū)動氣缸帶動限位塊轉(zhuǎn)動，使得限位塊能夠與基座的側(cè)面貼合即可，其中，在限位塊轉(zhuǎn)動的過程中，限位塊會將有色金屬壓延件靠近限位塊的部分頂動，從而達(dá)到確保有色金屬壓延件端部位置效果，最后利用驅(qū)動氣缸控制限位塊復(fù)位即可。

可選的，所述基板上設(shè)置有：

傾斜承臺，所述傾斜承臺設(shè)置于基板的上表面上，所述傾斜承臺的上表面傾斜設(shè)置，所述傾斜承臺的上表面傾斜方向沿基板的長度方向設(shè)置；

其中，所述驅(qū)動氣缸安裝于傾斜承臺的上表面上。

通過采用上述技術(shù)方案，CNC加工中心在加工過程會噴射冷卻水，冷卻水會濺射到驅(qū)動氣缸表面上，通過將驅(qū)動氣缸安裝在傾斜承臺的傾斜表面上，使得驅(qū)動氣缸能夠傾斜的安裝于基板上，從而使得濺射到驅(qū)動氣缸表面上的冷卻水能夠沿著驅(qū)動氣缸的傾斜方向排出，避免驅(qū)動氣缸表面上長期沾染大量冷卻水。

可選的，所述基座上設(shè)置有：

讓位槽，所述讓位槽位于基座的下表面，當(dāng)基座安裝于基板上時，所述驅(qū)動氣缸位于讓位槽內(nèi)；

其中，當(dāng)基座安裝于基板上時，所述傾斜承臺的兩長邊側(cè)分別與讓位槽的兩側(cè)貼合。

通過采用上述技術(shù)方案，通過將驅(qū)動氣缸設(shè)置于在基座下表面的讓位槽內(nèi)，使得有色金屬壓延件機(jī)加工過程中產(chǎn)生的粉屑不會直接沾染到驅(qū)動氣缸上。

可選的，還包括：

定位柱，所述定位柱設(shè)置有若干道，各所述定位柱均設(shè)置于基板的上表面，且各所述定位柱均呈圓臺狀設(shè)置；

定位槽，所述定位槽設(shè)置有若干道，各所述定位槽均設(shè)置于基座的下表面，各所述定位槽的數(shù)量、位置及形狀與定位柱的數(shù)量、位置及形狀一一對應(yīng)；

其中，所述基座可拆卸的安裝于基板上表面。

通過采用上述技術(shù)方案，利用基座和基板之間的可拆卸連接關(guān)系，使得工作人員可以根據(jù)金屬壓延件的實際規(guī)格更換相應(yīng)的基座，提高適用范圍，利用定位柱和定位凸起之間的配合，使得更換的基座能夠快速定位安裝。

可選的，還包括：

吹氣通道，所述吹氣通道埋設(shè)于基板內(nèi)，所述吹氣通道的兩端均與基板的上表面連通；

其中，所述吹氣通道的其中一端朝向限位塊靠近基座的一側(cè)面向上傾斜設(shè)置，所述吹氣通道的另外一端連通外界氣泵。

通過采用上述技術(shù)方案，利用吹氣通道與外界氣泵之間的配合，使得吹氣通道能夠朝向限位塊表面吹氣，從而達(dá)到除去限位塊表面冷卻水和粉屑的效果，避免冷卻水和粉屑對有色金屬壓延件的定位精度造成影響。

可選的，所述基座上設(shè)置有：

夾緊氣缸，所述夾緊氣缸沿基座的長度方向設(shè)置有若干件；

夾緊板，所述夾緊板設(shè)置有若干根，各所述夾緊板的中間部位均與夾緊氣缸連接；

其中，所述基座上的限位槽設(shè)置有兩道，所述基座上還設(shè)置有位于兩道限位槽之間的讓位腔，各所述夾緊氣缸均位于讓位腔內(nèi)，各所述夾緊板的兩端分別伸至兩道限位槽的上方。

通過采用上述技術(shù)方案，利用夾緊氣缸能夠帶動夾緊板上下升降，從而使得夾緊板能夠?qū)⒂猩饘賶貉蛹A緊固定在基座內(nèi)，利用讓位腔能夠避免夾緊氣缸和基座防水干涉，便于基座獨立拆裝。

可選的，所述基座上設(shè)置有：

第一安裝槽，所述第一安裝槽設(shè)置有若干道，各所述第一安裝槽均布于兩道限位槽內(nèi)；

第一彈簧，所述第一彈簧設(shè)置有若干道，各所述第一彈簧分別安裝于各道第一安裝槽內(nèi)；

第一滾珠，所述第一滾珠設(shè)置有若干顆，各所述第一滾珠分別安裝于各道第一安裝槽內(nèi)，且各所述第一滾珠分別位于各件第一彈簧的上方；

其中，當(dāng)?shù)谝粡椈赏耆归_時，各所述第一滾珠的頂部均伸出限位槽底面外。

通過采用上述技術(shù)方案，利用安裝于第一安裝槽內(nèi)的第一滾珠能夠起到減少摩擦的效果，使得有色金屬壓延件在限位槽內(nèi)滑移時，不會產(chǎn)生較大的摩擦，利用第一彈簧，使得第一滾珠受到較大壓力時，第一滾珠可以隱藏于第一安裝槽內(nèi)，從而使得有色金屬壓延件被壓緊在限位槽內(nèi)時，有色金屬壓延件可以與限位槽緊密配合。

可選的，各所述夾緊板的兩端上均設(shè)置有：

第二安裝槽，所述第二安裝槽的下端開口設(shè)置，所述第二安裝槽的下端開口縮口設(shè)置；

第二彈簧，所述第二彈簧安裝于道第二安裝槽內(nèi)；

第二滾珠，所述第二滾珠別安裝于第二安裝槽內(nèi)，且各所述第二滾珠分別位于各件第二彈簧的下方；

其中，當(dāng)?shù)诙椈赏耆归_時，各所述第二滾珠的底部伸出第二安裝槽的下端開口外。

通過采用上述技術(shù)方案，利用安裝于第二安裝槽內(nèi)的第二滾珠能夠起到減少摩擦的效果，使得夾緊板初步與有色金屬壓延件接觸時，利用第二滾珠與第一滾珠配合能夠平穩(wěn)的夾住有色金屬壓延件，從而使得限位塊在推動有色金屬壓延件移動時，有色金屬壓延件不會發(fā)生較大的抖動，并且能夠確保有色金屬壓延件的端部與限位塊穩(wěn)定接觸，利用第二彈簧，使得第二滾珠受到較大壓力時，第二滾珠可以隱藏于第二安裝槽內(nèi)，從而使得夾緊氣缸的活塞桿完全所述時，夾緊板的下表面能夠與有色金屬壓延件的上表面貼合，確保對有色金屬壓延件的夾緊效果。

可選的，位于同一所述限位槽內(nèi)的各顆第一滾珠的直徑沿著限位槽的排布方向逐漸減小，當(dāng)有色金屬壓延件安裝于限位槽內(nèi)時，有色金屬壓延件搭設(shè)與各顆第一滾珠表面，且有色金屬壓延件靠近限位塊的一端傾斜向下設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，通過直徑鑄件增大的第一滾珠之間的配合，使得各顆第一滾珠未被壓進(jìn)第一安裝槽內(nèi)時，各顆第一滾珠互相配合能夠傾斜的支撐有色金屬壓延件，從而使得有色金屬壓延件能夠在重力的作用下朝向限位所在滑落，確保有色金屬壓延件與限位塊之間的貼合效果。

綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

能夠自動的完成有色金屬壓延件的側(cè)邊和端部定位工作，有效降低工作人員的工作強(qiáng)度，且確保定位精度；

可以通過更換不同的基座以達(dá)到提高適用范圍的效果，且基座更換方便，不會對其他部件造成影響；

可以一次性完成兩件有色金屬壓延件的定位工裝，進(jìn)一步提高工作效率。

附圖說明

圖1是本申請實施例的定位工裝的主視圖；

圖2是本申請實施例的基板的主視圖；

圖3是本申請實施例的限位組件的主視圖；

圖4是本申請實施例的限位塊的主視圖；

圖5是本申請實施例的基座的主視圖；

圖6是本申請實施例的第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的剖面示意圖；

圖7是本申請實施例的基座的剖面示意圖；

圖8是本申請實施例的夾緊組件的主視圖；

圖9是本申請實施例的第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。

附圖標(biāo)記：1、基板；11、吹氣通道；12、連通通道；13、傾斜承臺；14、定位柱；2、基座；21、限位槽；22、讓位槽；23、讓位腔；24、定位槽；25、緊固螺栓；3、限位組件；31、限位塊；311、轉(zhuǎn)動塊；312、卡槽；313、調(diào)整塊；314、卡塊；32、驅(qū)動氣缸；4、夾緊組件；41、夾緊氣缸；42、夾緊板；43、橡膠緩沖塊；431、第二安裝槽；44、第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；441、第二彈簧；442、第二滾珠；5、第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；51、第一安裝槽；52、第一滾珠；53、第一彈簧；54、螺紋桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖1-9對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本申請實施例公開一種用于有色金屬壓延件的定位工裝。參照圖1，該定位工裝包括基板1、基座2、限位組件3和夾緊組件4；其中，基板1安裝于CNC加工中心的工作臺上以用于起主要的支撐承載功能，基座2可拆卸的安裝于基板1上，在基座2上設(shè)置有兩道并排設(shè)置以用于對有色金屬壓延件的側(cè)邊進(jìn)行限位的限位槽21，限位組件3設(shè)置于基板1上且位于基座2的其中一端端部，限位組件3用于調(diào)整有色金屬壓延件的端部位置，夾緊組件4設(shè)置于基座2上，夾緊組件4用于將有色金屬壓延件夾緊固定于限位槽21內(nèi)。

參照圖1和圖2，在基板1內(nèi)設(shè)置有若干道并排設(shè)置的吹氣通道11，各道吹氣通道11均沿著基板1的長度方向延伸設(shè)置，且各道吹氣通道11靠近限位組件3的一端向上傾斜設(shè)置并與基板1的上表面連通，各道吹氣通道11靠近限位組件3的一端均對準(zhǔn)限位組件3的表面；其中，在基板1內(nèi)還設(shè)置有一道連通通道12，連通通道12的其中一端與各道吹氣通道11遠(yuǎn)離限位組件3的一端連通，且連通通道12的另外一端與基板1的表面連通，從而使得連通通道12能夠利用軟管與外界氣泵連通。

參照圖1和圖3，限位組件3包括限位塊31和驅(qū)動氣缸32，限位塊31和驅(qū)動氣缸32均設(shè)置于基板1的上表面，且限位塊31位于基座2的端部，驅(qū)動氣缸32設(shè)置于基座2內(nèi)以用于帶動限位塊31活動，從而使得限位塊31能夠?qū)⒂猩饘賶貉蛹亩瞬客浦林付ㄎ恢锰?；其中，?qū)動氣缸32設(shè)置有兩件，且兩件驅(qū)動氣缸32分別與限位塊31的兩端連接。

當(dāng)限位塊31處于傾斜或豎直狀態(tài)時，限位塊31的下端與基板1之間為轉(zhuǎn)動連接關(guān)系，限位塊31與基板1之間的轉(zhuǎn)軸軸線與基板1表面水平，且限位塊31與基板1之間的轉(zhuǎn)軸軸線與限位槽21的長度方向互相垂直；其中，驅(qū)動氣缸32的缸體與基板1上表面轉(zhuǎn)動連接，且驅(qū)動氣缸32的活塞桿與限位塊31轉(zhuǎn)動連接。

其中，參照圖3和圖5，在基板1的上表面設(shè)置有傾斜承臺13，傾斜承臺13的上表面傾斜設(shè)置，驅(qū)動氣缸32安裝于傾斜承臺13的傾斜表面上，在基座2的下表面設(shè)置有讓位槽22，當(dāng)基座2安裝于基板1上時，傾斜承臺13和驅(qū)動氣缸32均位于讓位槽22內(nèi)，且傾斜承臺13的兩長邊側(cè)分別與讓位槽22的兩長邊側(cè)貼合；其中，各道排氣通道均布于兩道傾斜承臺13內(nèi)。

參照圖4，限位塊31包括轉(zhuǎn)動塊311和調(diào)整塊313，轉(zhuǎn)動塊311與基板1和驅(qū)動氣缸32連接，在轉(zhuǎn)動塊311的其中一表面上設(shè)置有橫截面呈“凸”字形狀設(shè)置的卡槽312，卡槽312遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動塊311轉(zhuǎn)軸的一端與轉(zhuǎn)動塊311的側(cè)面連通，調(diào)整塊313的其中一側(cè)面上設(shè)置有卡槽312滑移卡接的卡塊314；其中，當(dāng)驅(qū)動氣缸32的活塞桿完全收縮時，轉(zhuǎn)動塊311豎直設(shè)置，調(diào)整塊313位于轉(zhuǎn)動塊311靠近基座2的一面上，且調(diào)整塊313靠近基座2的一側(cè)面傾斜設(shè)置，調(diào)整塊313靠近基座2的一側(cè)面的下端朝向遠(yuǎn)離基座2的方向傾斜設(shè)置，從而使得限位塊31與有色金屬壓延件配合時，調(diào)整塊313能夠確保與有色金屬壓延件之間的接觸效果。

參照圖5和圖6，基座2上設(shè)置有兩件第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5，且兩件第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5分別設(shè)置于兩道限位槽21內(nèi)；其中，兩件第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5均包括若干道第一安裝槽51、若干件第一彈簧53和若干顆第一滾珠52，各道第一安裝槽51均沿著限位槽21的長度方向等距排布設(shè)置，第一彈簧53設(shè)置有若干道，各道第一彈簧53分別安裝于各道第一安裝槽51內(nèi)，且各顆第一滾珠52分別位于各件第一彈簧53的上端。

各道第一安裝槽51的上端均與限位槽21的底面連通，且各道第一安裝槽51的上端開口縮口設(shè)置，當(dāng)?shù)谝粡椈?3完全展開時，各顆第一滾珠52的頂部會卡在第一安裝槽51的上端開口縮口處，從而使得第一滾珠52不會被直接頂出第一安裝槽51外；各道第一安裝槽51的下端均與基座2的下表面連通，且在各道第一安裝槽51的下端內(nèi)均螺紋連接有用于封堵第一安裝槽51下端開口的螺紋桿54。

其中，當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)向機(jī)構(gòu)5未受到壓迫時，第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5的頂部呈傾斜狀態(tài)，使得有色金屬壓延件放置在第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5上時，有色金屬壓延件是保持傾斜狀態(tài)的，且有色金屬壓延件傾斜向下的一端靠近限位塊31設(shè)置；具體的，第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5中，各顆第一滾珠52的直徑大小與第一滾珠52和限位塊31之間的間距呈反比，即第一滾珠52離限位塊31的距離越長，第一滾珠52的直徑越小，使得在各道第一安裝槽51上端開口內(nèi)徑保持一定的前提下，第一滾珠52會因為直徑越小，使得第一滾珠52伸出第一安裝槽51外的部分越多，從而第一滾珠52伸出安裝槽外的部分的頂部與限位槽21底面之間的間距越高，從而達(dá)到傾斜支撐有色金屬壓延件的效果。

參照圖4和圖7，在基板1的上表面設(shè)置有若干道定位柱14，各道定位柱14均呈圓臺狀設(shè)置，且各道定位柱14均布于基板1的兩長邊側(cè)上，在基座2的下表面設(shè)置有若干道呈圓臺狀設(shè)置的定位槽24，各道定位槽24的數(shù)量、位置和形狀分別與各道定位柱14一一對應(yīng)，當(dāng)基座2安裝于基板1上時，各道定位柱14分別插設(shè)于各道定位槽24內(nèi)；其中，在基座2上插接有若干件緊固螺栓25，各件緊固螺栓25的栓體分別與各道定位柱14螺紋連接。

參照圖1和圖8，夾緊組件4包括若干件夾緊氣缸41、若干根夾緊板42、若干件橡膠緩沖塊43和若干件第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44（圖8中未顯示），各件夾緊氣缸41均安裝于基板1上，且各件夾緊氣缸41均沿著基板1的長度方向等距排布，各根夾緊板42分別安裝于各件夾緊氣缸41上，且各根夾緊板42的中部分別與各件夾緊氣缸41的活塞桿上端轉(zhuǎn)動連接，各件橡膠緩沖塊43分別各根夾緊板42的兩端端部上，各件第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44分別設(shè)置于各件橡膠緩沖塊43內(nèi)；其中，在基座2上設(shè)置有一道連通基座2上下表面的讓位腔23，讓位腔23位于兩道限位槽21之間，各件夾緊氣缸41均位于讓位腔23內(nèi)。

參照圖8和圖9，橡膠緩沖塊43利用螺栓鎖付的方式固定于夾緊板42的下表面；其中，在橡膠緩沖塊43內(nèi)設(shè)置有貫穿設(shè)置的第二安裝槽431，第二安裝槽431的上下兩端分別與橡膠緩沖塊43的上下表面連通，第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44安裝于第二安裝槽431內(nèi)。

參照圖9，第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44包括第二彈簧441和第二滾珠442，第二彈簧441安裝于第二安裝槽431內(nèi)，且第二彈簧441的上端與夾緊板42的下表面貼合，第二滾珠442安裝于第二安裝槽431內(nèi)，且第一滾珠52位于第二彈簧441的下端；其中，第二安裝槽431的下端開口縮口設(shè)置，從而使得第二滾珠442能夠卡設(shè)于第二安裝槽431內(nèi)，且使得第二滾珠442的底部能夠伸出第二安裝槽431外。

當(dāng)有色金屬壓延件放置在限位槽21內(nèi)時，利用夾緊氣缸41控制第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44緩慢向下移動，直至第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44能夠與有色金屬壓延件的上表面貼合，此時，第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44互相配合能夠起到穩(wěn)定支撐有色金屬壓延件的效果，且因為第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5和第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)44與有色金屬壓延件之間均為滾動摩擦，因此，有色金屬壓延件可以在重力的作用下朝向限位塊31所在方向滑移。

當(dāng)有色金屬壓延件的端部位置調(diào)節(jié)完成后，利用夾緊氣缸41再次控制夾緊板42向下移動，此時，第一彈簧53和第二彈簧441會因為受到過大壓迫，使得各顆第一滾珠52和各顆第二滾珠442能夠分別縮進(jìn)各道第一安裝槽51和各道第二安裝槽431內(nèi)，從而使得有色金屬壓延件的下表面能夠與限位槽21貼合，并使得有色金屬的上表面能夠與各塊橡膠緩沖塊43的上表面貼合即可。

本申請實施例一種用于有色金屬壓延件的定位工裝的實施原理為：

首先將有色金屬壓延件放置在限位槽21內(nèi)，然后利用夾緊組件4初步夾緊有色金屬壓延件，再利用限位組件3調(diào)整有色金屬壓延件的端部位置，最后利用夾緊組件4與基座2配合以達(dá)到完全夾緊有色金屬壓延件的效果，從而使得有色金屬壓延件的端部位置和側(cè)邊位置能夠完成定位工作。

以上均為本申請的較佳實施例，并非依此限制本申請的保護(hù)范圍，故：凡依本申請的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本申請的保護(hù)范圍之內(nèi)。