本申請公開了一種露天礦運輸方法,包括對露天礦進行分區(qū)開采,分區(qū)包括首采區(qū)和二采區(qū);超前開采首采區(qū)靠近二采區(qū)的一側,形成開段溝;當開段溝的長度達到預定長度時,在開段溝內布設跟隨采場工作線移動的破碎站;在首采區(qū)內排土場靠近二采區(qū)的一側上布設第一輸送機;在第一輸送機與破碎站之間布設第二輸送機;開采的礦料全部由破碎站破碎;破碎后的礦料經(jīng)第二輸送機、第一輸送機運出。利用本申請不僅可優(yōu)化采場內部空間關系,增大破碎站與內排土場的間距,延長破碎站的服務時間,減少破碎站的移設頻次,提高運輸效率,而且還能夠避免壓展端幫的開拓運輸系統(tǒng),減少端幫載荷,有利于邊坡穩(wěn)定性的提高,同時還能減少運距,降低運輸成本。
聲明:
“露天礦運輸方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)