本發(fā)明公開一種電動(dòng)船舶電池系統(tǒng)熱失控的處理方法、系統(tǒng)及裝置。本發(fā)明針對電池系統(tǒng)的不同熱失控階段采取不同的處理方法，根據(jù)煙霧傳感器檢測的煙霧濃度、電池包不同檢測點(diǎn)的溫度信號(hào)和電池包極耳的電壓信號(hào)對不同階段的熱失控進(jìn)行分級(jí)處理。若滿足一級(jí)處理?xiàng)l件且不滿足二級(jí)處理?xiàng)l件，則控制軸流風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行以對電池包進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)散熱。若滿足二級(jí)處理?xiàng)l件且不滿足三級(jí)處理?xiàng)l件，則控制電池管理系統(tǒng)切斷電池包的電能輸出并控制軸流風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行。若滿足三級(jí)處理?xiàng)l件，則控制電池拋棄裝置將電池包拋入水中進(jìn)行快速滅火，可在最短時(shí)間內(nèi)最大程度降低電池包起火對船舶帶來的危害。而且，廢棄的電池包可以經(jīng)過打撈消除對水質(zhì)的污染。