本發(fā)明公開(kāi)了一種撞剎式拖掛車制動(dòng)性能檢測(cè)裝置及其工作實(shí)現(xiàn)方法，包括左半體和右半體，左半體和右半體通過(guò)第一回位機(jī)構(gòu)合體后內(nèi)部形成相通的放置槽和通行槽，放置槽內(nèi)部設(shè)置撐開(kāi)件，拉桿一端穿過(guò)通行槽后連接位于放置槽內(nèi)的撐開(kāi)件，通過(guò)撐開(kāi)件撐開(kāi)左半體和右半體。通過(guò)拉桿移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)作用于放置槽內(nèi)部的撐開(kāi)件就可使放置槽被撐開(kāi)，從而使左半體和右半體能夠被分開(kāi)，左半體和右半體分開(kāi)后施加作用力于拖掛車牽引支架中的制動(dòng)裝置連接機(jī)構(gòu)，模擬出牽引車(或主車)撞剎時(shí)撞擊觸發(fā)的制動(dòng)信號(hào)；當(dāng)拉桿上的作用力消失時(shí)，左半體和右半體回位閉合，即表示撞剎制動(dòng)結(jié)束。本發(fā)明有助于快速、高效完成撞剎式拖掛車單車制動(dòng)性能測(cè)試和安全制動(dòng)性能檢測(cè)。