本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，尤其是一種自行車剎車性能檢測(cè)裝置，針對(duì)現(xiàn)有的自行車生產(chǎn)完成后，需要對(duì)自行車的剎車性能進(jìn)行檢測(cè)，傳統(tǒng)的檢測(cè)過(guò)程單一，無(wú)法根據(jù)不同的速度進(jìn)行剎車性能檢測(cè)的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括第一支撐板，第一支撐板的一端鉸接有第二支撐板，第二支撐板的兩側(cè)均設(shè)置有第一連接板，第一連接板的底端側(cè)壁共同焊接有第二連接板，第一支撐板的頂端一側(cè)焊接有第一檢測(cè)板和第二檢測(cè)板，第一檢測(cè)板的一側(cè)側(cè)壁連接有第一速度檢測(cè)器和第一計(jì)時(shí)器。本實(shí)用新型能夠自動(dòng)檢測(cè)自行車的剎車性能，提高了實(shí)用性，而且能夠根據(jù)需求調(diào)節(jié)不同的角度，從而對(duì)不同速度的自行車剎車性能進(jìn)行檢測(cè)，提高了精準(zhǔn)性。