本發(fā)明公開(kāi)了一種氣浮球軸承性能檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法?，F(xiàn)有氣浮球軸承性能檢測(cè)方法無(wú)法準(zhǔn)確分析軸承性能。本發(fā)明的測(cè)壓孔朝向軸承球窩；旋轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)壓桿的外螺紋與球頭對(duì)稱的兩個(gè)螺紋孔分別連接；位移傳感器的測(cè)頭放在球頭頂部；當(dāng)軸承球窩通入壓力氣體時(shí)，軸承球窩與球頭之間形成氣膜間隙支撐起球頭；加載氣缸通過(guò)力傳感器、承載支架和開(kāi)式氣浮承載球窩將承載力傳遞到球頭上；開(kāi)式氣浮承載球窩通入壓力氣體，與球頭之間形成氣膜間隙；結(jié)合緯向旋轉(zhuǎn)臺(tái)與經(jīng)向旋轉(zhuǎn)盤，實(shí)現(xiàn)氣浮球軸承各個(gè)位置氣膜間隙的壓力檢測(cè)。本發(fā)明采用單測(cè)壓孔方式測(cè)量，避免打多個(gè)測(cè)壓孔造成的流場(chǎng)失真；位移傳感器直接測(cè)量球頭位移變化量，避免間接測(cè)量平面造成測(cè)量偏差。