本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)充電器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)車(chē)充電器性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括固定架、一號(hào)檢測(cè)座與二號(hào)檢測(cè)座。本發(fā)明可在充電器充電插頭/進(jìn)電插頭插拔檢測(cè)的過(guò)程中通過(guò)支撐模擬機(jī)構(gòu)對(duì)插頭與充電線的連接處進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)支撐模擬機(jī)構(gòu)模擬出人工手持充電器插頭插拔時(shí)的支撐位置，使得插頭與充電線的連接處的檢測(cè)更佳準(zhǔn)確，同時(shí)也避免了充電器插頭與充電線的連接處質(zhì)量未合格導(dǎo)致充電線內(nèi)的銅線裸露在外引起安全事故的問(wèn)題，同時(shí)在充電插頭/進(jìn)電插頭插拔檢測(cè)的過(guò)程中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)吹風(fēng)對(duì)充電插頭/進(jìn)電插頭進(jìn)行降溫，提高了充電插頭/進(jìn)電插頭插拔次數(shù)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。