本發(fā)明提供了直升機(jī)連接結(jié)構(gòu)濕熱海洋大氣環(huán)境試驗(yàn)方法，步驟包括：對試驗(yàn)件施加當(dāng)量1年飛行強(qiáng)度的拉?拉正弦疲勞載荷；結(jié)合直升機(jī)服役所在沿海濕熱地區(qū)實(shí)測的最高溫度和最大相對濕度對試驗(yàn)件開展?jié)駸嵩囼?yàn)；結(jié)合直升機(jī)服役所在沿海濕熱地區(qū)實(shí)測的最高溫度和太陽年紫外輻射量極大值對試驗(yàn)件開展紫外/冷凝試驗(yàn)；結(jié)合直升機(jī)服役所在沿海濕熱地區(qū)實(shí)測的最高氯離子含量及雨水最低pH值對試驗(yàn)件開展鹽霧試驗(yàn)；結(jié)束后進(jìn)行性能檢測。本發(fā)明方案能夠有效模擬直升機(jī)停放時(shí)連接結(jié)構(gòu)早晚多受高濕、腐蝕介質(zhì)作用，白天受紫外線輻射，飛行過程受疲勞載荷作用的實(shí)際情況，能再現(xiàn)濕熱海洋大氣環(huán)境下長期服役的損傷現(xiàn)象和損傷機(jī)理，提高了試驗(yàn)的模擬性和有效性。