本發(fā)明涉及車輛制動技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種壓力控制模塊及電液伺服制動系統(tǒng)。壓力控制模塊包括電機、絲杠、防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、活塞以及缸體,電機包括殼體、定子、轉(zhuǎn)子以及法蘭端蓋,轉(zhuǎn)子具有中空腔;絲杠設(shè)置于中空腔內(nèi),并與轉(zhuǎn)子固定連接,絲杠上螺紋連接有絲母;防轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)用于防止絲母轉(zhuǎn)動;活塞套設(shè)于絲杠的外周,并與絲母固定連接;缸體設(shè)置于法蘭端蓋上,缸體具有液壓腔,活塞能夠在液壓腔內(nèi)伸縮。本發(fā)明提供的壓力控制模塊為集成式結(jié)構(gòu),能夠簡化壓力控制模塊與HCU本體裝配時的工藝,提高裝配效率;還能夠在與HCU本體進行裝配前對壓力控制模塊進行密封檢測及性能檢測,降低裝配后的電液制動系統(tǒng)的不良率;另外,能夠大大減小整體結(jié)構(gòu)的尺寸。
聲明:
“一種壓力控制模塊及電液伺服制動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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