本發(fā)明涉及一種汽車測試用路面凸凹模擬裝置,包括底座,底座上部前后兩側(cè)對稱設(shè)有滑軌,底座左部設(shè)有支撐立板,支撐立板上端連接有左路板,支撐立板的右側(cè)設(shè)有主推缸,左路板右側(cè)鉸接有一號模擬裝置,主推缸與一號模擬裝置相連,一號模擬裝置的右側(cè)連接有二號模擬裝置,位于最右端的二號模擬裝置連接有右路板,右路板下端連接有滑移立板,一號模擬裝置、二號模擬裝置下端均設(shè)有行走導(dǎo)輪,滑移立板下端、行走導(dǎo)輪對應(yīng)與滑軌滑動配合。本發(fā)明具有自動化程度高、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理和操控方便等優(yōu)點(diǎn),能模擬凸凹路面,取代了傳統(tǒng)的人工挖坑、造坡的模擬方式,使用壽命長,方便維護(hù),減少了工人的勞動量,降低了汽車性能檢測所耗費(fèi)的成本。
聲明:
“一種汽車測試用路面凸凹模擬裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)