基礎金屬	銅電解銅銅精礦銅管銅棒廢銅銅排銅合金精銅桿再生銅桿銅板帶鋁鋁土礦氧化鋁電解鋁鋁輔料鋁棒鋁合金錠廢鋁鋁桿鋁型材鋁板卷鉛鉛精礦鉛錠鉛蓄電池再生精鉛還原鉛廢鉛蓄電池鉛合金鋅鋅精礦電解鋅鋅合金氧化鋅鋅粉錫錫精礦錫錠錫材
稀貴金屬	稀土稀土礦稀土氧化物稀土金屬釹鐵硼小金屬銻鉍銦鍺鎵硒鉭鋯貴金屬白銀
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華東	上海上海保稅區(qū)江蘇南京無錫徐州常州蘇州南通連云港淮安鹽城揚州鎮(zhèn)江泰州宿遷南京港宜興浙江杭州寧波溫州紹興湖州嘉興金華衢州臺州麗水舟山安徽合肥蕪湖蚌埠淮南馬鞍山淮北銅陵安慶黃山阜陽宿州滁州六安宣城池州亳州福建福州廈門漳州泉州三明莆田南平龍巖寧德江西南昌九江上饒撫州宜春吉安贛州景德鎮(zhèn)萍鄉(xiāng)新余鷹潭山東濟南青島淄博棗莊東營煙臺濰坊濟寧泰安威海日照濱州德州聊城臨沂菏澤萊州港龍口港黃島前灣港董家口港日照港青島港威海港煙臺港鄒平萊蕪
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一種基于漢堡車轍試驗的瀝青混合料路用性能評價方法

1164 編輯：管理員來源：中冶有色技術網

2023-03-19 06:28:42

本發(fā)明公開了一種基于漢堡車轍試驗的瀝青混合料路用性能評價方法，屬于道路工程性能檢測技術領域，本發(fā)明要解決的技術問題為如何客觀的評價瀝青路面路用性能，便于瀝青路面破壞的原因分析，進而更加直觀的反應處瀝青路面質量狀態(tài)，采用的技術方案為：該方法具體步驟如下：S1、樣品制備：選取兩個直徑為150mm的瀝青混合料芯樣作為一組試件，室內切割制作漢堡車轍試樣，并實測空隙率；S2、漢堡車轍試驗：在設定溫度、輪壓及輪碾次數(shù)條件下進行漢堡車轍試驗，并繪制11個點位的車轍深度與輪碾次數(shù)的關系曲線；S3、外觀評價：根據(jù)碾壓完成后漢堡車轍試樣受擠壓狀態(tài)或破壞的形態(tài)，評判并劃分瀝青混合料破壞類型；S4、軌跡曲線評價；S5、變形曲線評價。

聲明：

“一種基于漢堡車轍試驗的瀝青混合料路用性能評價方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)