本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機性能檢測領域,尤其涉及一種發(fā)動機測控方法。一種基于線程池的發(fā)動機測控方法,首先建立一個線程池,并預設數(shù)據(jù)制式和報警閾值,所有的測試模塊通過傳感器得到的測試數(shù)據(jù)實時發(fā)送到線程池中,線程池根據(jù)需要啟動休眠的線程;線程池的線程對測試數(shù)據(jù)進行處理時首先對采集的數(shù)據(jù)進行預處理,然后將數(shù)據(jù)轉換成預設的數(shù)據(jù)制式,用轉換后的數(shù)據(jù)與報警閾值比較,進行報警判斷,最后將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)隊列。本發(fā)明測試模塊由線程池內的獨立線程進行數(shù)據(jù)收發(fā),以保證多端口、高速度和高并發(fā)的測試要求,提高了測試的穩(wěn)定形和效率;測試模塊允許接駁不同類型、不同采樣頻率的傳感器,大大增加了本發(fā)明的應用范圍和實用性。
聲明:
“基于線程池的發(fā)動機測控方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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