一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成變負(fù)荷試驗(yàn)臺(tái),其加載裝置采用兩個(gè)相同的加載箱,分別置于轉(zhuǎn)向器輸出端的兩側(cè)。該加載箱由箱體(1),前壓板(2),彈簧(3),導(dǎo)向軸(4)和彈簧預(yù)緊力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)組成。對(duì)輸出端為角位移和力矩的轉(zhuǎn)向器,可增設(shè)齒輪齒條轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)(6)。該試驗(yàn)臺(tái)不僅能夠模擬轉(zhuǎn)向器實(shí)際常用工況下的負(fù)荷特性,而且具有性能穩(wěn)定可靠,結(jié)構(gòu)緊湊、適用性廣等特點(diǎn)??捎糜邶X輪齒條式、循環(huán)球式及其動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成裝配線終端的性能檢測(cè)或室內(nèi)性能及壽命試驗(yàn)。
聲明:
“汽車(chē)轉(zhuǎn)向器總成變負(fù)荷試驗(yàn)臺(tái)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)