本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括車架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、制動(dòng)鼓和驅(qū)動(dòng)輪轂，減速箱、制動(dòng)器分別安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上下兩端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的雙作用輸出軸兩端分別安裝在減速箱、制動(dòng)鼓上，驅(qū)動(dòng)輪轂設(shè)置有兩個(gè)且分別安裝在減速箱兩側(cè)；減速箱內(nèi)設(shè)置有減速器組件、差速器組件，驅(qū)動(dòng)輪轂包括半軸輪轂合件、輪轂支座，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪轂的半軸輪轂合件均安裝在差速器組件上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輪轂支座均通過螺栓固定在車架上。本發(fā)明還提出上述的一種電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法。本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音小，密封可靠，性價(jià)比高，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。