本發(fā)明公開了一種會(huì)車道施工質(zhì)量檢測(cè)方法，包括如下步驟：路面彎沉值檢測(cè)：采用貝克曼梁法、自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法、落錘式彎沉儀法或激光彎沉測(cè)定儀法檢測(cè)路面的彎沉值，自動(dòng)彎沉測(cè)定儀法由測(cè)試汽車、測(cè)量機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)三部分組成，測(cè)量機(jī)構(gòu)安裝在測(cè)試車底盤下面；路面平整度檢測(cè)：測(cè)量時(shí)由人或車?yán)瓌?dòng)連續(xù)式平整度儀前進(jìn)，由于路面不平引起測(cè)量小輪上下擺動(dòng)，并帶動(dòng)位移傳感器的測(cè)桿在傳感器的小孔槽里上下滑動(dòng)。本發(fā)明通過試驗(yàn)檢測(cè)，為質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故判定提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以便準(zhǔn)確判定其性質(zhì)、范圍和程度，合理評(píng)價(jià)事故損失，明確責(zé)任，從而保證施工質(zhì)量，解決了現(xiàn)有的質(zhì)量檢測(cè)方法，無法有效保證施工質(zhì)量的問題。