本發(fā)明涉及柴油機(jī)領(lǐng)域,特別是涉及一種噴油量測(cè)量方法、裝置和系統(tǒng),所述方法包括:采集得到廢氣中氧的濃度;利用所述廢氣中氧的濃度計(jì)算得到過(guò)量空氣系數(shù);計(jì)算得到單缸每循環(huán)進(jìn)氣量;利用所述過(guò)量空氣系數(shù)、單缸每循環(huán)進(jìn)氣量計(jì)算得到實(shí)際噴油量,所述實(shí)際噴油量等于所述單缸每循環(huán)進(jìn)氣量除以所述過(guò)量空氣系數(shù)與化學(xué)計(jì)量比的乘積得到的比值再乘以油量修正系數(shù)得到的乘積。應(yīng)用本發(fā)明提供的方法,可以在不增加電控系統(tǒng)成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)實(shí)際噴油量的計(jì)算,計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確、可靠,為柴油機(jī)控制提供了有效的輸入?yún)?shù),有利于電子控制單元更好地控制柴油機(jī)運(yùn)行。
聲明:
“噴油量測(cè)量方法、裝置和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)