本發(fā)明公開(kāi)了一種快速提升燃料電池陰陽(yáng)極進(jìn)氣溫度的裝置及方法，包括空氣進(jìn)排系統(tǒng)、氫氣進(jìn)排系統(tǒng)，空氣進(jìn)排系統(tǒng)采用多路閥和各支路的溫度、壓力、濕度傳感器進(jìn)行檢測(cè)和精確控制，通過(guò)利用空壓機(jī)的自增壓做功將升壓后溫度適宜的空氣通過(guò)多路旁通進(jìn)入電堆，提高陰極進(jìn)氣溫度，無(wú)外部輔助設(shè)備冗余，無(wú)過(guò)多成本投入，便于車(chē)載運(yùn)行。氫氣進(jìn)排系統(tǒng)采用冷卻回路通過(guò)水熱循環(huán)實(shí)現(xiàn)換熱系統(tǒng)給陽(yáng)極氫氣進(jìn)行提溫處理。同時(shí)進(jìn)行陰極空氣的溫度提升，最直接融化了擴(kuò)散層的冰晶，滿(mǎn)足電化學(xué)反應(yīng)的要求，真正意義上實(shí)現(xiàn)了無(wú)靠熱傳導(dǎo)，能夠最簡(jiǎn)單地完全解決燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件電堆低溫啟動(dòng)遇到的問(wèn)題，縮短低溫啟動(dòng)時(shí)間。且在常規(guī)溫度下仍可采用低溫模式。