本發(fā)明涉及一種基于改進分數(shù)階模型的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計方法,屬于電池技術(shù)領(lǐng)域,包括步驟:S1:選定待測
動力電池,收集整理該動力電池的技術(shù)資料,建立該動力電池的改進分數(shù)階電池模型,并確定該動力電池荷電狀態(tài)狀態(tài)估計所需的模型參數(shù);S2:在25℃下對被測電池進行電流倍率為C/20的充放電實驗和
電化學阻抗譜EIS實驗,進而建立充放電開路電壓、電池模型參數(shù)的實驗數(shù)據(jù)庫,模擬多種實車工況,建立工況測試實驗數(shù)據(jù)庫;S3:對EIS數(shù)據(jù)進行參數(shù)辨識得到電池模型參數(shù),通過數(shù)據(jù)擬合獲取OCV與SOC之間的映射關(guān)系;S4:將動力電池的改進分數(shù)階電池模型結(jié)合FEKF算法對電池進行SOC狀態(tài)估計。
聲明:
“基于改進分數(shù)階模型的鋰離子電池荷電狀態(tài)估計方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)