本發(fā)明涉及一種基于APSO算法的柴油機(jī)雙串聯(lián)SCR系統(tǒng)建模方法,根據(jù)雙串聯(lián)SCR系統(tǒng)內(nèi)部化學(xué)反應(yīng),利用阿侖尼烏斯公式建立含未知熱力學(xué)參數(shù)的系統(tǒng)狀態(tài)方程;在一定工況下,建立含待定參數(shù)的雙串聯(lián)SCR系統(tǒng)模型,得到兩個SCR排出氣體的NO,NO
2,NH
3含量;將模型預(yù)測的兩SCR排出氣體中NO,NO
2,NH
3含量與實驗所測量的兩SCR排出氣體中的NO
x,NH
3含量作差,取絕對值后相加再積分求出模型預(yù)測誤差,作為APSO算法的優(yōu)化函數(shù)J;利用APSO優(yōu)化算法優(yōu)化J,直至APSO優(yōu)化算法得到使得J最小的解也就是最貼合實際的雙串聯(lián)SCR系統(tǒng)參數(shù)。本發(fā)明為SCR中尿素噴射量控制方法的提出提供基礎(chǔ),減少計算單元的負(fù)荷,相較于其他優(yōu)化算法所得結(jié)果更優(yōu),計算速度更快。
聲明:
“基于APSO算法的柴油機(jī)雙串聯(lián)SCR系統(tǒng)建模方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)