本申請(qǐng)屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)座艙蓋骨架玻璃損傷無(wú)損檢測(cè)方法。步驟一、構(gòu)建無(wú)損傷情況下的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)的第一健康頻響函數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)；步驟二、獲取待檢測(cè)的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)，對(duì)待檢測(cè)的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)的檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，得到待檢測(cè)的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)的第二健康頻響函數(shù)數(shù)據(jù)；步驟三、對(duì)比第二健康頻響函數(shù)數(shù)據(jù)與第一健康頻響函數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的頻響函數(shù)，判定待檢測(cè)的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)的檢測(cè)點(diǎn)處是否發(fā)生損傷。本申請(qǐng)通過(guò)構(gòu)建無(wú)損傷情況下的座艙蓋骨架結(jié)構(gòu)的健康頻響函數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，檢測(cè)待檢結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻響函數(shù)，判定檢測(cè)點(diǎn)處結(jié)構(gòu)是否發(fā)生損傷，從而避免了破壞結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不可視部位進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，效率高、成本低。