本發(fā)明涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)件無(wú)損檢測(cè)數(shù)據(jù)的去重方法，屬于無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域；包括如下步驟：清洗檢測(cè)缺陷數(shù)據(jù)步驟；建立零件外形模型及重構(gòu)缺陷三維坐標(biāo)步驟；搜索零件缺陷去重判據(jù)步驟：通過(guò)在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)進(jìn)行步進(jìn)搜索，以步進(jìn)范圍內(nèi)缺陷數(shù)量增長(zhǎng)最多的步進(jìn)對(duì)應(yīng)的值為最終去重判據(jù)值；零件缺陷去重步驟；結(jié)果整理步驟。本發(fā)明針對(duì)超聲檢測(cè)的工藝特點(diǎn)采用合適的缺陷數(shù)據(jù)處理分析方法，解決了現(xiàn)有檢測(cè)工藝下缺陷信號(hào)被重復(fù)記錄，影響超聲檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠性的問(wèn)題；實(shí)現(xiàn)了超聲檢測(cè)缺陷數(shù)據(jù)去重處理的自動(dòng)化，同時(shí)也提高缺陷信號(hào)去重的準(zhǔn)確性和效率。