本發(fā)明提供了一種電動(dòng)汽車高壓電安全動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試系統(tǒng)，包括第一斷路動(dòng)態(tài)模擬模塊等，其中，第一斷路動(dòng)態(tài)模擬模塊、第二斷路動(dòng)態(tài)模擬模塊、第一連接電阻動(dòng)態(tài)模擬模塊、第二連接電阻動(dòng)態(tài)模擬模塊和預(yù)充電動(dòng)態(tài)模擬模塊均串聯(lián)在一個(gè)待測(cè)高壓電路中，第一絕緣動(dòng)態(tài)模擬模塊、第二絕緣動(dòng)態(tài)模擬模塊都連接在待測(cè)高壓電路與車身地之間，短路動(dòng)態(tài)模擬模塊連接在待測(cè)高壓電路的需短路模擬的兩接線點(diǎn)。本發(fā)明可動(dòng)態(tài)模擬車輛真實(shí)運(yùn)行條件下的真實(shí)故障并動(dòng)態(tài)注入到電動(dòng)汽車相應(yīng)的高壓電路中，具有依實(shí)際車輛實(shí)際運(yùn)行條件的故障動(dòng)態(tài)模擬注入、數(shù)據(jù)管理分析功能強(qiáng)大、可無(wú)損反復(fù)模擬測(cè)試并對(duì)車輛無(wú)損的特點(diǎn)。