基于整車半消聲室的軌道列車司機室內(nèi)吸聲系數(shù)測試方法屬于軌道列車司機室內(nèi)部吸聲系數(shù)的測試方法領域,該方法首先建造足以容納被測列車單節(jié)車廂的整車半消聲室,并給出了具體的建造指標,還確切給出了用于在司機室內(nèi)產(chǎn)生混響場激勵的聲源和三個傳聲器的具體位置的確定方法,以及給出了使車體壁板件所處的司機室車廂內(nèi)部產(chǎn)生均勻的混響場激勵的方法,并通過大量實驗測試和經(jīng)驗總結,給出了求解整車半消聲室環(huán)境下的列車車體壁板吸聲系數(shù)的經(jīng)驗公式。本發(fā)明避免駐波管法和混響室法聲波所存在的固有問題,并完全避免了制作專門的樣件,節(jié)約了樣件制作費用。對于列車本身無損害,并一次可以測試出列車關注區(qū)域的全部吸聲系數(shù),具有一定高效特征。
聲明:
“基于整車半消聲室的軌道列車司機室內(nèi)吸聲系數(shù)測試方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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