本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動橋整體傳動誤差試驗測量裝置，包括待測試的驅(qū)動橋，以及連接在所述驅(qū)動橋的輸入軸端上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動橋的兩個輸出軸端上連接有相互對稱設(shè)置的加載機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括依次連接設(shè)置的驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動減速機(jī)、驅(qū)動端轉(zhuǎn)速扭矩傳感器以及驅(qū)動端角位移傳感器；每個所述加載機(jī)構(gòu)包括加載電機(jī)、加載減速機(jī)、加載端轉(zhuǎn)速扭矩傳感器以及加載端角位移傳感器；還包括用于信號采集和進(jìn)行加載控制的測控系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有能夠同時對驅(qū)動橋的兩個輸出軸端進(jìn)行測試，獲得驅(qū)動橋的整體傳動誤差，測量結(jié)果精度高，而且對驅(qū)動橋進(jìn)行無損安裝，使得試驗驅(qū)動橋能夠重復(fù)利用，有利于降低試驗成本等優(yōu)點(diǎn)。