本實(shí)用新型提供一種活接頭連接的過山車軌道,包括支撐管主體、軌枕和軌道組管,所述支撐管主體的兩端分別設(shè)有軌枕,所述軌道組管與所述軌枕相連接,其中:所述支撐管主體包括若干個(gè)軌道支撐管,所述若干個(gè)軌道支撐管之間通過法蘭連接;所述軌枕包括底座和所述底座兩側(cè)的托夾,所述底座和所述托夾為一體式結(jié)構(gòu),所述底座通過焊接與所述支撐管主體相連接;所述軌道組管包括第一軌道管和第二軌道管,所述第一軌道管和第二軌道管分別匹配安裝于兩側(cè)的所述托夾內(nèi);所述第一軌道管包括若干個(gè)軌道支管,相鄰的所述軌道支管之間通過軌道管活接頭相連接。本實(shí)用新型的過山車軌道的活連接接頭焊接及焊后無損檢測(cè)得以在制造廠內(nèi)進(jìn)行,避免了高空作業(yè),有效提高了軌道安裝現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接效率和精度、列車運(yùn)行的平穩(wěn)性及流暢性。
聲明:
“活接頭連接的過山車軌道” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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