本發(fā)明公開了一種盾構隧道結構損傷評估方法,其特征在于,包括,分別根據盾構隧道的參數建立無損傷工況和有損傷工況的盾構隧道結構模型,在該模型上施加移動荷載,得到測點的無損傷和有損傷加速度響應信號;對無損傷加速度響應和有損傷加速度響應信號分別進行小波包分解,獲得每個頻帶的小波包能量;根據每個頻帶的小波包能量,通過能量比的變化率偏差,確定盾構隧道結構的損傷位置和/或損傷程度。本發(fā)明技術方案的方法,采用基于數據的損傷識別方法,不需要結構的振型信息,利用結構損傷前后的加速度信號即可準確地進行損傷識別評估。
聲明:
“盾構隧道結構損傷評估方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
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