一種飛機艙門上位鎖機構部件磨損退化與功能退化競爭失效分析方法,屬于飛機鎖機構部件可靠性分析技術領域。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有飛機鎖機構的失效分析方法中,需要對部件磨損退化和功能退化分別建模再考慮相關性,分析結果可靠性低的問題。它用非線性漂移布朗運動對部件磨損退化失效進行建模,并用代理模型建立各個磨損退化分部件與功能量之間的函數(shù)傳遞關系,以此尋找功能量的退化規(guī)律。FGM copula函數(shù)用來建立部件磨損退化量和功能退化量之間的聯(lián)合概率密度函數(shù),并基于此計算不同失效模式下的競爭失效概率和鎖機構的整體可靠度。本發(fā)明用于計算飛機鎖機構部件的可靠度。
聲明:
“飛機艙門上位鎖機構部件磨損退化與功能退化競爭失效分析方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)