本發(fā)明提供了一種隧道頂板失效概率分析方法，屬于隧道工程領(lǐng)域，包括如下步驟：建立隧道頂板楔形體失穩(wěn)的安全系數(shù)FS；根據(jù)安全系數(shù)FS確定巖體力學(xué)參數(shù)；利用主成分分析方法分析巖體力學(xué)參數(shù)中對(duì)隧道頂板失效概率貢獻(xiàn)最大的參數(shù)，并將其設(shè)為初始驗(yàn)算點(diǎn)；根據(jù)安全系數(shù)FS確的功能函數(shù)及其梯度，在初始驗(yàn)算點(diǎn)處按照Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)并取至一次項(xiàng)；采用轉(zhuǎn)換后的一次二階矩的功能函數(shù)對(duì)貢獻(xiàn)最大的參數(shù)進(jìn)行迭代計(jì)算，獲得滿足迭代終止條件的確定的驗(yàn)算點(diǎn)并計(jì)算其對(duì)應(yīng)的靈敏度系數(shù)；根據(jù)確定的驗(yàn)算點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)的靈敏度系數(shù)計(jì)算可靠度指標(biāo)；根據(jù)可靠度指標(biāo)計(jì)算隧道頂板楔形體的失效概率；本發(fā)明分析隧道頂板失效點(diǎn)的精度更高。