本發(fā)明公開了一種混動車型發(fā)動機寬域氧傳感器失效監(jiān)測方法,包括以下步驟:通過寬域氧傳感器采集燃燒后排氣管中排氣的氧濃度信號;根據(jù)氧濃度信號計算空燃比,生成實際空燃比信號;根據(jù)空燃比信號,控制發(fā)動機噴油量和噴油正時調(diào)節(jié)空燃比,生成調(diào)節(jié)后的實際空燃比信號;根據(jù)理想空燃比、調(diào)節(jié)后的實際空燃比和預(yù)設(shè)的目標空燃比分別建立實際燃油當(dāng)量比和目標燃油當(dāng)量比;根據(jù)催化器儲氧量占總儲氧量比值選取對應(yīng)劣化診斷,判斷寬域氧傳感器是否失效。本發(fā)明在穩(wěn)態(tài)工況下監(jiān)測不同程度空燃比控制過程中燃油當(dāng)量比反映情況,驗證了寬域氧傳感器是否劣化失效,以及各缸燃燒是否異常。
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“混動車型發(fā)動機寬域氧傳感器失效監(jiān)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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