本發(fā)明涉及一種基于實(shí)測(cè)載荷譜的弧齒錐齒輪修形齒面的修形方法，屬于機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。該方法根據(jù)實(shí)測(cè)載荷譜，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析獲得載荷分布，進(jìn)而根據(jù)弧齒錐齒輪加載接觸分析獲得齒面應(yīng)力分布，通過應(yīng)力-強(qiáng)度干涉原理建立以齒面接觸失效概率為準(zhǔn)則的評(píng)價(jià)模型，采用某種多維變量?jī)?yōu)化方法進(jìn)行迭代計(jì)算，求解失效概率最小的弧齒修形齒面。與現(xiàn)有修形方案相比，本發(fā)明綜合考慮了載荷大小和循環(huán)次數(shù)對(duì)齒面修形的影響，將以往名義載荷下的定性評(píng)價(jià)、考慮單一因素的基于經(jīng)驗(yàn)的修形齒面及修形方法，改進(jìn)到針對(duì)實(shí)測(cè)載荷譜下的定量評(píng)價(jià)、考慮多因素的修形齒面及迭代優(yōu)化方法。經(jīng)試驗(yàn)證明，采用該方法獲得的修形齒面可有效提高弧齒錐齒輪的可靠性和承載能力。