本發(fā)明公開了一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)低溫環(huán)境下的啟動(dòng)方法及裝置,包括:預(yù)設(shè)低溫啟動(dòng)區(qū)間,檢測(cè)各點(diǎn)位的傳感器信號(hào),判斷傳感器處于正常狀態(tài);檢測(cè)當(dāng)前的環(huán)境溫度,當(dāng)所述環(huán)境溫度處于低溫啟動(dòng)區(qū)間內(nèi)時(shí),根據(jù)冷啟動(dòng)規(guī)則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行冷啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入冷啟動(dòng)狀態(tài);當(dāng)檢測(cè)到電堆狀態(tài)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)退出冷啟動(dòng)狀態(tài)的條件時(shí),則發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)退出冷啟動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài),響應(yīng)外部功率請(qǐng)求。本發(fā)明通過失效冗余控制規(guī)避傳感器失效;實(shí)時(shí)檢測(cè)反應(yīng)系統(tǒng)的狀態(tài),通過輔助加熱穩(wěn)定系統(tǒng)的低溫啟動(dòng),縮短二次冷啟動(dòng)時(shí)間;適當(dāng)調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行條件,以避免電堆處于非正常的運(yùn)行狀態(tài)。
聲明:
“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)低溫環(huán)境下的啟動(dòng)方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)