本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車的供電系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)，啟動(dòng)單元和激活單元；啟動(dòng)單元在充電時(shí)接收充電設(shè)備輸出的CP信號(hào)；且與激活單元連接，輸出使能信號(hào)使激活單元工作，并按預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)維持使能信號(hào)有效；激活單元激活電池管理系統(tǒng)；電池管理系統(tǒng)輸出鎖存信號(hào)使激活單元保持工作狀態(tài)，且檢測(cè)到充電完成后，使鎖存信號(hào)失效；激活單元在使能信號(hào)和鎖存信號(hào)均失效的情況下，停止激活電池管理系統(tǒng)，使電池管理系統(tǒng)下電。本實(shí)用新型快速激活電池管理系統(tǒng)，使電池管理系統(tǒng)開始工作并自保持，直到檢測(cè)到充電完畢后解除自保持下電，達(dá)到減小電池管理系統(tǒng)靜態(tài)功耗的目的，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，并且提升充電可靠性和激活響應(yīng)速度。