本發(fā)明涉及基于SHEL和區(qū)間直覺模糊評價的數(shù)字化車間人因可靠性評估方法,屬于智能制造領(lǐng)域。包括以下步驟:成立評估小組,建立數(shù)字化車間人因分析的SHEL模型;應(yīng)用加權(quán)算子得到風(fēng)險因素主觀和客觀權(quán)重向量表;計算數(shù)字化車間人因失效模式的區(qū)間直覺模糊風(fēng)險評價數(shù)據(jù)集;構(gòu)建數(shù)字化車間人因失效模式的權(quán)健區(qū)間直覺模糊正理想和區(qū)間直覺模糊負(fù)理想;分別計算區(qū)間直覺模糊正理想和區(qū)間負(fù)理想的距離,計算每個失效模式與區(qū)間直覺模糊正理想的相對貼進(jìn)度;結(jié)合各人因失效模式風(fēng)險的量化指標(biāo),評估和評價數(shù)字化車間人因可靠性水平。本方法提高了直覺模糊集處理不確定信息的能力,能更加準(zhǔn)確的對數(shù)字化車間的人因差錯故障進(jìn)行評估,有很好的應(yīng)用前景。
聲明:
“基于SHEL和區(qū)間直覺模糊評價的車間人因可靠性評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)