本發(fā)明公開了一種航空發(fā)動機輪盤疲勞壽命非局部概率設計方法,該方法首先對輪盤進行應力/應變分析;然后進行輪盤不同部位材料疲勞試驗,建立概率壽命模型,并利用材料微觀參量進行修正;針對輪盤應力集中部位,設計結(jié)構(gòu)模擬件并進行試驗,研究幾何尺寸效應和統(tǒng)計尺寸效應對疲勞壽命的影響,并給出概率分析結(jié)果;最后對輪盤進行區(qū)塊劃分,采用非局部概率壽命分析方法對各區(qū)塊開展疲勞壽命概率分析,給出對輪盤疲勞失效影響最大的局部結(jié)構(gòu),然后進行后續(xù)的針對性的優(yōu)化設計。本發(fā)明同時考慮了輪盤局部應力集中和材料體積差異對疲勞壽命的影響;通過對輪盤進行區(qū)塊劃分體現(xiàn)輪盤部位不同材料組織性能的差異,實現(xiàn)了對輪盤全面精確的壽命可靠性評估。
聲明:
“航空發(fā)動機輪盤疲勞壽命非局部概率設計方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)