本發(fā)明涉及一種基于風(fēng)險的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法。該方法包括三大環(huán)節(jié):隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)方案的擬定,各支護(hù)方案的風(fēng)險評估,支護(hù)方案決策分析。該方法應(yīng)用概率方法和風(fēng)險分析模型對圍巖物理力學(xué)指標(biāo)及地質(zhì)勘察中的不確定性加以定量描述;根據(jù)圍巖級別給出支護(hù)的初步設(shè)計(jì)方案;考慮隧道開挖的空間效應(yīng)以及噴混凝土支護(hù)的硬化過程對收斂約束法進(jìn)行改進(jìn),運(yùn)用改進(jìn)的收斂約束法計(jì)算程序?qū)M定支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析,給出不同施工參數(shù)情況下支護(hù)和圍巖的失效概率;然后對支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行風(fēng)險評估,確定事故風(fēng)險接受標(biāo)準(zhǔn),由決策者確定合適的支護(hù)設(shè)計(jì)方案。本方法將風(fēng)險的理念引入工程實(shí)踐中來處理隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的各種不確定性問題,有利于對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不確定性因素的影響進(jìn)行定量化分析和評判,將會使隧道的安全和投資控制得到更有力和更全面的保證。