本發(fā)明公開了一種車載電池管理方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電動(dòng)汽車，所述方法包括：檢測(cè)到DCDC失效信號(hào)時(shí)，獲取當(dāng)前的車輛工作模式對(duì)應(yīng)的放電電流數(shù)據(jù)；根據(jù)放電電流數(shù)據(jù)計(jì)算預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池剩余電量值，基于放電電流數(shù)據(jù)和初始電池溫度，生成預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池溫度；根據(jù)預(yù)估電池剩余電量值和預(yù)估電池溫度，得到電池等效電路模型的模型參數(shù)，進(jìn)而得到預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估等效電壓；根據(jù)預(yù)估電池剩余電量值和預(yù)估電池溫度，得到預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池開路電壓；根據(jù)預(yù)估等效電壓和預(yù)估電池開路電壓，生成預(yù)估時(shí)刻的預(yù)估電池端電壓；當(dāng)預(yù)估電池端電壓滿足預(yù)設(shè)條件時(shí)，進(jìn)行低電量預(yù)警處理。本發(fā)明可準(zhǔn)確檢測(cè)低壓鋰電池系統(tǒng)的低電量狀態(tài)。