本發(fā)明提供一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩強(qiáng)度計(jì)算方法，包括：建立風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩的幾何模型；將幾何模型導(dǎo)入有限元分析軟件，應(yīng)用有限元仿真軟件的前處理功能，對(duì)罩體外殼進(jìn)行鋪層建模；定義機(jī)艙罩各部件的材料屬性和截面屬性，建立風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩的有限元模型，其中定義材料屬性時(shí)，需分別定義玻璃纖維層不同方向的楊氏模量和泊松比；對(duì)風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩的有限元模型施加邊界條件和載荷；計(jì)算風(fēng)力風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙罩玻璃鋼部件的單層應(yīng)力應(yīng)變；采用復(fù)合材料強(qiáng)度失效準(zhǔn)則對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)估。本發(fā)明對(duì)復(fù)合材料鋪層建模，基于材料的正交各向異性定義材料屬性，應(yīng)用最大拉壓應(yīng)變準(zhǔn)則和Tsai?Wu進(jìn)行判定，機(jī)艙罩受力模擬更加真實(shí)，計(jì)算結(jié)果更準(zhǔn)確。